Как откалибровать балансировочный станок: подготовка, рекомендации
Процедура балансировки колес необходима всему колесному транспорту, будь это мотоцикл, легковой или грузовой автомобиль, автобус. Дело в том, что заводское исполнение колес, колесных дисков не идеально в плане расположения центра масса относительно геометрического центра. Как следствие, при высокой скорости движения возникают вибрации, приводящие к искривлению колесных дисков разрушающие элементы ступиц колес и, главное, рулевой рейки. Балансировка колес при помощи балансировочного стенда решает проблему. В целом устройство балансировочных станков примерно одинаково. Различия заключаются в том, на сколько роботизировано управление процессом балансировки и на сколько наглядно отображаются результаты диагностики, иными словами — в скорости обслуживания транспортных средств.
Конус мм с проставочной шайбой для балансировки колёс "Газель" для вала 40 мм и других лёгких грузовиков. Набор, аналог Haweka Конус поставляется в комплекте с металлической проставочной шайбой и предназначен для балансировки колёс лёгких грузовиков с диаметром центрального отверстия дисков от до мм. Для балансировки колеса вначале на балансировочный стенд надевается проставочная шайба. После этого устанавливается колесо и только после колеса, непосредственно, сам конус.
Автоматический балансировочный станок с микропроцессорным управлением и обработкой информации от российской компании, произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге. Является улучшенной версией станка Plaza 3s. СТОРМ Plaza-5s — прецизионное высокоточное устройство, которое применяется для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с диаметром диска до 30 дюймов и шириной до 20 дюймов.
