Все про ремонт кузова автомобиля своими руками (включая сварочные работы)
Дополнительные фотографии Технические характеристики Сварочный инверторный полуавтомат «Циклон» ВУДИ для однофазной сети питания В предназначается для качественной сварки наплавки и резки постоянным током сварочными электродами постоянный и переменный ток с различным типом покрытия и плавящимся электродом стальной проволокой изделий из низколегированных, малоуглеродистых и нержавеющих в спец. Схемотехника, по которому разработан и производится данный агрегат, относится к числу последних, что в итоге делает данное изделие более совершенным в отличии от полуавтоматов классических в части габаритов и мобильности , и в части времени непрерывного процесса сврки. При этом агрегат выдает отличные показатели сварочного процесса.
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Пороги автомобиля — наиболее уязвимая часть кузова, подвергается регулярному воздействию пескоструя, выбрасываемого из-под колес, и дорожных реагентов. Ржавые нижние накладки с дырами портят внешний вид и снижают рыночную стоимость автомобиля. Для тех, кто столкнулся с подобной проблемой и ищет пути самостоятельного решения — вы по адресу! В данном материале я раскрою темы: какой сваркой варят пороги машин, какое понадобится оборудование и материалы.
Вашему вниманию представлена схема сварочного инвертора, который вы можете собрать своими руками. Максимальный потребляемый ток - 32 ампера, вольт. Ток сварки - около ампер, что позволяет без проблем варить электродом 5-кой, длина дуги 1 см, переходящим больше 1 см в низкотемпературную плазму. КПД источника на уровне магазинных, а может и лучше имеется в виду инверторные. На рисунке 2 - схема сварочника. Частота - 41 кГц, но можно попробовать и 55 кГц.
